Fahrer für Uber und Lyft werden unter einer Vereinbarung, die am Donnerstag von der Generalstaatsanwältin von Massachusetts, Andrea Campbell, angekündigt wurde, einen Mindestlohn von 32,50 Dollar pro Stunde erhalten, einschließlich einer Reihe von Leistungen und Schutzmaßnahmen.

Die beiden Unternehmen müssen auch zusammen 175 Millionen Dollar an den Staat zahlen, um Vorwürfe zu klären, dass die Unternehmen gegen die Lohn- und Stundenregelungen von Massachusetts verstoßen haben, wovon der überwiegende Teil an aktuelle und ehemalige Fahrer verteilt wird.

Campbell sagte, die Vereinbarung löse die langjährige Rechtsstreitigkeit ihres Büros gegen die beiden Unternehmen und stoppe die Bedrohung durch ihren Versuch, das staatliche Arbeitsrecht durch eine vorgeschlagene Initiative für das Jahr 2024 neu zu schreiben.

Diese Frage hätte dazu geführt, dass die Fahrer unzureichenden Schutz erhielten und keinen Verdienststandard garantierten, der den Mindestlohn gewährleistet, sagte sie.

„Diese Unternehmen haben jahrelang ihre Fahrer unterbezahlt und ihnen grundlegende Leistungen verweigert“, sagte Campbell in einer schriftlichen Erklärung. „Die heutige Vereinbarung macht Uber und Lyft zur Rechenschaft und bietet ihren Fahrern in Massachusetts zum ersten Mal garantierten Mindestlohn, bezahlte Krankheitstage, Berufsunfallversicherung und Gesundheitszulagen.“

Die demokratische Gouverneurin Maura Healey sagte, die Vereinbarung bringe „historische Löhne und Leistungen, um vergangenes Unrecht wieder gutzumachen und sicherzustellen, dass Fahrer fair bezahlt werden“.

In einer Stellungnahme sagte Lyft, die Vereinbarung löse eine kürzlich abgehaltene Klage, und vermeide die Notwendigkeit der Kampagne für die Wahlinitiative im November.

„Noch wichtiger ist, dass es ein großer Sieg in einer mehrjährigen Kampagne von Fahrern des Bay State ist, um ihr Recht auf Unabhängigkeit zu wahren, während sie Zugang zu neuen Leistungen erhalten“, sagte das Unternehmen.

Uber veröffentlichte ebenfalls eine Erklärung, in der die Vereinbarung „ein Beispiel dafür ist, wie unabhängige, flexible Arbeit mit Würde im 21. Jahrhundert aussehen sollte“.

„Mit dieser Gelegenheit haben wir historische Verpflichtungen aufgelöst, indem wir ein neues Betriebsmodell entwickelt haben, das sowohl Flexibilität als auch Leistungen ausgleicht“, sagte das Unternehmen. „Dies ermöglicht es sowohl Uber als auch Massachusetts, in einer Weise voranzukommen, die zeigt, was Fahrer wollen und anderen Bundesstaaten zeigt, was möglich ist, zu erreichen.“

Die Unternehmen waren dabei, eine Wahlfrage voranzutreiben, die Fahrer als unabhängige Auftragnehmer einstufen würde, die für einige Leistungen berechtigt sind, aber Campbell sagte, die Vereinbarung stoppe die Bedrohung durch die Wahlfrage. Eine konkurrierende Wahlfrage zielt darauf ab, den Fahrern das Recht auf Gewerkschaftsbildung in Massachusetts zu geben.

Die Fahrer erhalten nun eine Stunde Krankentaggeld für jede 30 Stunden Arbeit, bis zu maximal 40 Stunden pro Jahr. Im Rahmen der Vereinbarung müssen Uber und Lyft ihre Fahreranwendungen aktualisieren, damit Fahrer ihre Krankentage direkt in der App anzeigen und beanspruchen können. Die Fahrer erhalten auch eine Zulage, um sich am Programm des Staates für bezahlte Familien- und Krankenversicherung zu beteiligen.

Nach dem Deal werden Uber und Lyft den Fahrern auch erlauben, ihre Fahrstunden für die beiden Unternehmen zusammenzulegen, um Zugang zu einer Gesundheitsversicherungszulage zu erhalten. Jeder, der mehr als 15 Stunden pro Woche für eines oder beide Unternehmen fährt, kann eine Gesundheitsversicherungszulage erhalten, um einen Plan über den Massachusetts Health Connector zu bezahlen.

Die Fahrer sind für eine Berufsunfallversicherung von bis zu 1 Million Dollar für arbeitsbedingte Verletzungen durch die Unternehmen abgedeckt.

Die Vereinbarung verlangt auch, dass die Unternehmen den Fahrern vor der Annahme einer Fahrt wichtige Informationen - über die Länge einer Fahrt, das Ziel und die erwarteten Einnahmen - zur Verfügung stellen.

Die Unternehmen sind davorerhalten, die Fahrer aufgrund von Rasse, Religion, Nationalität, Geschlecht, sexueller Orientierung, Geschlechtsidentität, Behinderung oder anderen geschützten Identitäten diskriminierend zu behandeln, und dürfen sich nicht an Fahrern rächen, die eine Beschwerde über die Unternehmen bei der Generalstaatsanwaltschaft eingereicht haben.

Die Vereinbarung verlangt auch, dass die Unternehmen den Fahrern In-App-Chat-Support mit einer lebenden Person in Englisch, Spanisch, Portugiesisch und Französisch bereitstellen und den Fahrern Informationen darüber geben, warum sie deaktiviert wurden, sowie einen Einspruchsweg erstellen.